Infrastructures routières : Le Ministre Mory Condé plaide pour un renforcement financier du Fonds d’Entretien Routier (FER)
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Ce lundi 2 septembre 2024, lors d’une plénière devant le Conseil National de la Transition (CNT), le Ministre Mory Condé, représentant du Ministre des Infrastructures et des Travaux Publics, a mis en lumière une réalité alarmante : les ressources actuelles du Fonds d’Entretien Routier sont loin de suffire pour maintenir en état et développer le réseau routier guinéen.
Dans son intervention, il a souligné l’urgence d’une révision de la Loi L/2000/020 du 23 novembre 2000, qui régit le péage et le pesage-péage pour le financement des routes. Selon lui, les prélèvements effectués sur chaque litre de carburant vendu, actuellement utilisés pour financer l’entretien routier, sont insuffisants face aux besoins croissants.
« Il devient impératif d’augmenter significativement les efforts financiers en faveur du Fonds d’Entretien Routier. Ce renforcement est crucial non seulement pour l’entretien des infrastructures existantes, mais aussi pour l’extension et la modernisation de notre réseau routier », a affirmé le ministre.
S’inspirant des succès observés dans des pays voisins tels que le Sénégal, la Côte d’Ivoire et le Mali, où des dispositifs de contrôle des poids à l’essieu ont été instaurés pour protéger le patrimoine routier, Mory Condé propose une modification législative pour actualiser une loi devenue obsolète. Cette révision permettrait d’adapter les mécanismes de financement au contexte socio-économique actuel, tout en allégeant la pression budgétaire sur l’État.
L’appel du ministre est clair : il est temps d’agir pour sécuriser l’avenir des infrastructures routières de la Guinée, un enjeu capital pour le développement économique du pays.
Kadiatou Tello Baldé pour lunique360.com
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