En mai 2019, le Gouvernement guinéen et la Chine ont lancé les travaux de construction d’une autoroute Coyah-Mamou-Dabola. Quatre ans après, cette gigantesque infrastructure met du baume au coeur des Guinéens. Désormais, fini le calvaire et les pannes des véhicules dus à l’état dégradé de la route.

Fruit de la coopération sino-guinéenne, cette route qui relie la capitale à trois régions du pays est un vrai ouf de soulagement pour la population en général et les usagers en particulier. Elle viabilise davantage cette coopération gagnant-gagnant.

Aujourd’hui, grâce à cette route des nouvelles “villes” se sont créées avec à la clé, plus de vitalité des activités économiques et de création de richesses dans les agglomérations traversées et leurs environs. Sans oublier la facilité crée dans l’écoulement des produits agricoles et le transport d’autres denrées de l’intérieur du pays vers la capitale et vice-versa.

Immersion…!

Il est 9 heures à Coyah ce lundi 28 août 2023. La route est bien dégagée. En dépit des nuages en cette période hivernale, la nature est belle. Cette ville surplombée par le mont Kakoulima qui lui donne une beauté pittoresque, est le lieu de départ de cette route nationale qui relie plusieurs villes de l’intérieur du pays.

La construction de cet ouvrage, long de 370 kilomètres et financé à hauteur de 357 millions d’euros dont 85% mobilisés par la Chine dans le cadre d’un accord de prêt global de 20 milliards US, aurait dû finir en mai 2023. Mais ce délai contractuel a été débordé à cause du Covid-19. Résultats, les travaux de finalisation se poursuivent, notamment au niveau des abords.

Qu’à cela ne tienne, aujourd’hui, de Coyah à Dabola en passant par Kindia et Mamou, les usagers de cette route nationale sont fiers de la réalisation de cette infrastructure, la plus grande depuis l’indépendance du pays.

“La route là est pour nous un bijou qu’il faut garder et renforcer pour la pérenniser”

La route Coyah-Mamou-Dabola “est un ouf de soulagement pour nous. Je pense que les sentiments recueillis auprès des populations et des usagers de la route, on ne peut être que satisfaits par rapport à ce qui se passe aujourd’hui” s’est réjoui, le maire de la commune urbaine de Mamou.

Nouhou Diogo Bah ajoute : “je pense que depuis l’indépendance jusqu’à nos jours, c’est la première fois qu’on a une route qui n’est pas colmatée. Aujourd’hui, quand vous prenez cette route, vous vous sentez plus à l’aise. Aujourd’hui, avec la discipline, vous pouvez monter dans les véhicules et arriver à destination avec moins de fatigue. La route là est pour nous un bijou qu’il faut garder et renforcer pour la pérenniser. (…) je souhaite aujourd’hui que cette route fasse un effet de contagion pour les autres localités du pays. Ceci pourrait aider le pays à aller de l’avant. Les infrastructures sont des moyens pour développer un pays parce qu’il faut accéder à tous les endroits. (…).”

Dans la même logique, M. Bah insiste: “Aujourd’hui, le gouvernement de la transition a des résultats probants avec la coopération chinoise à travers la réalisation des infrastructures routières un peu partout”.

Des montagnes éventrées, des ponts réalisés!

Partout des ponts sont construits et des virages sont réduits, rendant la circulation encore plus aisée et empêchant aux Guinéens de vivre des difficultés dues aux coupures des routes causées par l’effondrement des infrastructures routières. Comme ce fut le cas, il y a quelques années à Coyah et à Kindia pour ne citer que ces deux villes.

Aujourd’hui, la nationale Coyah-Mamou-Dabola nous offre un univers et un décor sans précédent. On voit des montagnes éventrées et des virages -autrefois jugés très dangereux, isolés et réduits, offrant ainsi une facilité de circulation aux usagers. Le cas le plus frappant est celui de Yombokhouré et sur le tronçon Mamou-Dogomet où l’entreprise chinoise, la China Road and Bridge Construction (CRBC) a réalisé un travail de génie à la chinoise. Quid de la déviation faite pour contourner la ville carrefour ! Voilà encore un chef-d’œuvre grâce auquel on peut éviter le centre-ville et les risques d’embouteillages encombrants et des accidents de la route.

Facilitation de la circulation des biens et des personnes!

C’est incontestable, la construction de la route nationale Coyah-Dabola facilite la circulation des personnes et de leurs biens. Elle contribue considérablement au développement aux échanges, notamment le commerce sous-régional avec les pays voisins comme le Mali, la Sierra, le Libéria et la Côte d’Ivoire. La réalité sur le terrain en fait foi.

Sur le plan national, plusieurs localités aux abords de cette route en profitent. C’est le cas par exemple à Dounet (Mamou) où mardi, jour du marché hebdomadaire, plusieurs camions sont stationnés à la sortie de la localité vers Dabola. On y voit des centaines de sacs remplis de patates en train d’être chargés vers d’autres destinations. La vente de cette production locale permettra sûrement aux communautés riveraines et autres producteurs d’écouler rapidement leurs produits locaux de consommation en vue de se faire des revenus pour améliorer leurs conditions de vie et d’existence.

Témoignage du maire de Dogomet sur l’importance de cette route!

Diallo Kandia est le maire de la commune rurale de Dogomet, localité relevant de Dabola, située à une centaine de kilomètres de Mamou. Selon lui, « on ne peut pas mesurer les services que cette route nous rend aujourd’hui. Le temps mis sur le tronçon Conakry-Kankan, via Dogomet – Dabola, a été réduit. [Car] Avant la réalisation de cette route, c’était une chose inimaginable. On ne pouvait pas penser qu’on peut quitter Conakry et arriver à Dogomet dans 4 heures du temps. Mais aujourd’hui, on le fait. On prend son petit déjeuner à Conakry et on prend son déjeuner à Dogomet. C’est satisfaisant ».

Aujour’hui, dit-il, « on est très contents de l’Etat guinéen et de la Chine à travers CRBC. Les Chinois ont beaucoup fait pour la Guinée avec cette route, sans oublier le barrage Tinkisso (Dabola). La coopération sino-guinéenne doit être encouragée dans la mesure où on touche du doigt son importance. Personne ne peut dire que cette route ne sert pas la Guinée et les pays voisins. Ceci est à encourager”.

L’écoulement des produits et la facilité du transport !

Pour le maire de Dogomet, “c’est très pratique. Si vous vous promenez ici, les premières personnes que vous rencontrez vont vous confier leurs impressions que cette route est vraiment très profitable parce qu’avant, pour aller à Dabola (50 Km), on faisait plusieurs heures. Aujourd’hui, c’est un clin d’oeil. Les premières personnes que vous rencontrez vous diront que cette route est très importante. Beaucoup ont connu cette route bien avant qu’elle ne soit travaillée. Il y a eu tellement de peine”.

Ainsi, pour l’entretien de ce bijou infrastructurel, M. Diallo Kandia lance un appel aux populatiosn et aux usagers de cette route : “tout le monde doit contribuer à ce que la route soit entretenue et l’Etat doit intervenir quand elle se dégrade quelque part”.

Enfin, il sollicite, au nom de sa population le reprofilage du tronçon Dogomet-Kambaya, long de près de 3 kilomètres. “Nous souhaitons que cette entreprise maintient le contact avec nous. Il faudrait pas qu’elle nous fasse ce bijou-là et que notre séparation soit totale. On voudrait renouer toujours le contact. Aussi à travers l’Etat guinéen, la suplier pour aider la population de Dogomet à reprofiler le tronçon Dogomet Kambaya. Cela est le souhait de tous les citoyens de Dogomet. On souhaiterait reprofiler ce tronçon (2,8 km). Cela serait très salutaire auprès de l’entreprise chinoise. Nous avons un grand marché qui peut ouvrir Dogomet au reste de la Guinée. C’est pourquoi nous sollicitions l’intervention de cette entreprise parce qu’elle est en mesure et ce qui a été fait ici est exemplaire”, note-t-il.

Amadou Diallo de retour de Dabola

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Long de 355 kilomètres et construite par l’entreprise chinoise China Road and Bridge Corporation (CRBC), la route nationale Coyah-Mamou-Dabola est un véritable trésor qui suscite la fierté tant des autorités que des usagers. C’est notamment le cas du préfet de Kindia. Selon le Colonel Abdel Kader Mangué Camara, avant l’accession au pouvoir du Colonel Mamadi Doumbouya, président du Cnrd, « cette route était pratiquement impraticable ». Heureusement, aujourd’hui, grâce à un travail acharné, elle est devenue praticable en moins de six mois.

« Nous exprimons notre gratitude envers lui et le gouvernement du Dr. Bernard Goumou pour cette réalisation. Avant cette réhabilitation, le trajet de Kindia à Conakry pouvait prendre jusqu’à 5 ou 6 heures, et parfois, les usagers étaient contraints de contourner par Séguéya et Forécariah pour atteindre Conakry en raison de l’état lamentable de la route », a-t-il dit.

Désormais, « grâce à la coopération entre la CRBC et le gouvernement guinéen, cette route est une réalité qui bénéficie non seulement à la population de Kindia mais aussi à l’ensemble de la Guinée », a-t-il ajouté. Le Colonel Mengué Camara souligne également que cette route représente une opportunité économique majeure. Il observe que de nombreux minibus chargés de produits de Kindia partent désormais vers Conakry, ce qui était impensable auparavant en si peu de temps. Cette route a donc considérablement renforcé les échanges économiques.

Le Colonel Mengué Camara exhorte également les usagers à assumer la responsabilité de l’entretien de cette route, qui a représenté un investissement considérable de la part de l’État guinéen. Il demande également à la société de prendre des mesures pour assurer la sécurité des usagers, notamment en installant des dos-d’âne ou des ralentisseurs dans certaines zones afin de prévenir les accidents.

Enfin, le Colonel Mangué Camara profite de l’occasion pour saluer la coopération sino-guinéenne qui perdure depuis plus de 64 ans. Il mentionne également la rencontre entre le Colonel Mamadi Doumbouya et le vice-président chinois lors de la 78e Assemblée générale des Nations Unies. En tant que préfet de Kindia, il tient à souligner que les citoyens saluent cette coopération et en sont reconnaissants pour son rôle essentiel dans la réalisation de la route nationale Coyah-Mamou-Dabola, qui facilite désormais leurs déplacements. Il conclut en remerciant chaleureusement la CRBC pour sa contribution à cette réalisation.

Le regard du préfet de Mamou!

À l’instar de son homologue de Kindia, le préfet de Mamou, le Colonel Mamady Diallo, a déclaré : « Nous apprécions cette route, car c’est grâce au CNRD que nous en sommes arrivés à sa réalisation. Nous nous souvenons qu’il y a peu de temps, il était très difficile de l’emprunter. Aujourd’hui, nous pouvons parcourir ce trajet sans difficulté, ce qui est à saluer, car ils ont réussi à tenir leur engagement de réaliser cette route dans les délais impartis. J’apprécie particulièrement cette route, car la mobilité est devenue très aisée sur la nationale Coyah-Mamou-Dabola. »

Il a ensuite souligné que cette route avait facilité « le déplacement et la sécurité des citoyens dans la circulation (…). Aujourd’hui, il est possible de se rendre à Conakry sans perdre beaucoup de temps. La mobilité est devenue très fluide sur cette route. Cette voie représente une opportunité économique, non seulement pour les riverains, mais aussi pour l’ensemble de la population. Tout le monde bénéficie de la facilité de circulation et du transport des produits vers Conakry (…).

C’est une question économique, car certains produits sont sensibles à la chaleur et risquent de se détériorer s’ils passent trop de temps sur la route. Cette route est aujourd’hui une opportunité économique, en particulier pour les habitants locaux. Les commerçants peuvent également se rendre facilement à Conakry pour acheter leurs marchandises et revenir sans difficultés. La route a également rendu le transport très pratique. »

« Nos concitoyens apprécient la réalisation de cette route, car ils n’ont plus de difficultés à se rendre à Conakry ou à Dabola. Tout le monde se réjouit de constater que l’état de la route est satisfaisant », a ajouté le Colonel Diallo.

Tout comme le préfet de Kindia, son homologue de Mamou appelle les citoyens à « adopter de bons comportements, car la route est un bien commun. L’État guinéen a investi des milliards pour réaliser cette route. J’invite également les usagers de la route à la préserver, à ne pas déverser de carburant sur la chaussée ou à utiliser des crics directement sur le bitume. Si nous endommageons cette route, cela ne servira pas l’intérêt de la population. »

En ce qui concerne les relations sino-guinéennes, le Colonel Mamady Diallo a déclaré : « Depuis l’indépendance de la Guinée, le pays entretient d’excellentes relations avec la Chine. Cette coopération est remarquable au vu des nombreuses réalisations effectuées par la Chine. La coopération entre les deux États est solide. »

Enfin, il a appelé les Guinéens à soutenir le CNRD et son président, le Colonel Mamady Doumbouya, car grâce à la collaboration avec les coopérants chinois, ils ont contribué à alléger les souffrances de la population guinéenne.

Amadou Diallo de retour de l’intérieur du pays

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